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本田发布2024款Prologue EV新细节：将比最大的CR-V还要大_我的网站

天气预报

A | 这意味着更多的车厢空间和货物空间，如果本田要在竞争日益激烈的电动中型SUV领域获胜，那么这将是至关重要的。

[ 新车上市] 6月26日，全新别克GL8(参数|询价)陆上公务舱正式上市，新车共计推出1款车型，售22.99万元。在21英寸的车轮上，Prologue将有一个更接近Passport的乘坐高度。具体尺寸如下：121.8英寸轴距、192英寸长、78.3英寸宽、64.7英寸高。

B | 在车内，信息娱乐系统将被固定在一个11.3英寸的中央触摸屏上，同时还有一个11英寸的仪表盘。顶级配置将配备真皮座椅和一个大型全景月球窗。新车是GL8家族的入门级换代燃油MPV，采用2+2+3的7座布局，搭载2.0T+9AT动力组合。

C | 在车外，车头的设计则是为了向本田e致敬，本田e是这家汽车制造商推出的一款可爱、方正的城市汽车，只在欧洲和亚洲销售。车尾的特点是对本田的标志进行了新的旋转。

D | 即日起至2025年7月31日，购车还可享受24-60期低息的金融礼，以及至高6000元置换补贴。但绝大多数的关键规格如电池容量、续航能力及最重要的是价格仍处于保密状态。

E | 本田产品规划副总裁Gary Robinson表示，Prologue在尺寸和价格方面都将跟Passport相当。

F |

全新别克GL8陆上公务舱官方售价
车型	售价（万元）
先享版	22.99

外观方面，全新别克GL8陆上公务舱与别克GL8陆尚插混车型采用相似的设计，引入别克PURE Design全新家族化设计语言，大尺寸的中网提升了整车的气场，正梯流云中网好似会动的流线设计，引人注目，镀铬装饰勾勒前脸轮廓，前端气坝、气帘的组合降低了风阻。(2022款Passport起售价约为38,000美元）。正在跟通用汽车合作建造的Prologue是本田针对北美市场的第一款长续航里程EV。它标志着本田称其将在2030年之前发布的30辆混合电池-电力燃料电池汽车的浪潮的开始。

G | 本田将使用通用汽车的Ultium平台为Prologue及基于今年早些时候发布的Precision概念车的未命名的2024款Acura车型提供动力。新车前大灯深邃，展翼式双透镜LED大灯，上部回旋镖式日行灯勾勒，整个车灯造型修长。

车身尺寸方面，长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm。Prologue是在洛杉矶的本田高级设计工作室跟日本的设计团队合作设计的。该汽车制造商的营销团队提出了“neo-rugged”的概念，以此来描述EV的气质，即既要有足够的空间进行越野探险又要有足够的紧凑性进行城市驾驶。相比上一代车型，轴距和车身宽度保持不变，长度缩短19mm，高度增加31mm。
将Prologue跟CR-V相提并论并非偶然。本田希望其客户在其经济型紧凑型SUV的阵容中，如混合动力CR-V和即将推出的Prologue之间划出一条直线。本田认为，对于大多数客户来说，其混动车将是进入其纯电池EV的门户。“从CR-V到Prologue的进展是我们电气化战略的一个关键步骤，”Robinson说道。车身侧面，两条腰线勾勒出车侧的立体与动感，车窗的轮廓具有GL8家族特色。新车配备18英寸铝合金轮圈。新车外观提供珍珠白，极光银，沧海蓝车漆。据悉，本田计划为其混动CR-V的客户提供有利的、较短的两年期租赁以增加交易的甜头。

车辆尾部，通过带有别克LOGO的透明装饰板将左右侧车灯相连，214颗LED尾灯组合成超红光LED尾灯，即便雨雾天气也格外醒目。当然，这些都不是什么新鲜事。整个尾门的开口很大，后窗的视野也很大，拿取行李相当方便。此外，新车还新增智能防夹右侧电动滑移门、后视镜升级为电动折叠具备加热功能。

内饰方面，中控台配备悬浮式12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，支持CarPlay，语音识别又快又准，新车还支持远程控制。内饰提供林深棕配色。

H | 升级双层声学玻璃、LASD、后轮罩毛毡等吸音材料。

I |

新车第二排配备豪华航空座椅，座椅采用发泡工艺，第二排豪华贵宾座椅采用经典实用的翻折式扶手设计，座椅骨架配备独创防晕阻尼器，避开人体共振频率，从根本上减少晕车发生。

J | 后排增设实体控制空调面板。多年来，本田一直在吹响混动的号角，甚至不惜吹捧已停产的Clarity等燃料电池汽车。新车采用2+2+3的7座座椅布局，第三排座椅靠背可以4/6放倒，拓展空间至1650L。当一些汽车制造商放弃混动车而选择纯电动汽车战略时，本田正在对冲其赌注。另外，它还在为自己争取更多的时间来开发自己的电动车架构，即本田e平台，据悉，其计划在2026年推出。

动力来看，新车搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，发动机可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换，兼顾强劲动力、平顺安静和节能省油。后悬架从上代车型的扭力梁升级为四连杆独立悬挂。● 编辑点评：在全新别克GL8陆上公务舱推出后，GL8家族已经有了更全面的产品线，形成陆上公务舱、陆尊、陆尚、陆尊PHEV的产品阵容，同时，再往上还有别克世纪CENTURY车型，覆盖了20-70万元的MPV产品线，满足不同的公务和家用需求。作为一代经典的MPV车型，GL8也有着良好的口碑，从销量上看仍然是MPV市场的“领军人物”。产品上也依然遵循7座大空间，舒适的乘坐体验，三排安全平权，带来静谧的车内体验，通过好产品赢得好口碑。（文/ 秦超）

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Published on:20:28:53

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